诺基亚今日发布了2013财年第四财季财报，净营收为34.76亿欧元，而上年同期为44.13亿欧元。净亏损2500万欧元，而上年同期净利润1.93亿欧元。每股摊薄收益0.05欧元，而上年同期每股摊薄收益0.06欧元。

    根据雅虎财经汇总的数据，华尔街8位分析师平均预计，按国际财务报告准则(IFRS)计算，诺基亚第四财季每股收益将达0.04欧元。财报显示，诺基亚第四财季每股收益为0.05欧元，超出分析师预期。

    此外，华尔街7位分析师平均预计，按国际财务报告准则(IFRS)计算，诺基亚第四财季营收将达86.2亿欧元。财报显示，诺基亚第四财季营收为34.76亿欧元，不及分析师预期。

第四财季业绩摘要：

    基于非国际财务报告准则(non-IFRS)，每股摊薄收益0.08欧元，而第三财季为0.06欧元。基于国际财务报告准则，每股摊薄收益0.05欧元，而第三财季为0.04欧元。

净营收为35亿欧元，环比增长18%。

    第四财季，来自持续运营的运营利润为4.08亿欧元，占净营收的11.7%。而第三财季为3.44亿欧元，占净营收的11.7%。

诺基亚解决方案与网络公司(以下简称“NSN”)运营利润利润率为11.2%，而第三财季为8.4%。

Here地图业务部门净营收2.54亿欧元。



2013财年全年业绩摘要：

    基于非国际财务报告准则，每股摊薄收益0.21欧元，而上年同期为0.13欧元。基于国际财务报告准则，每股摊薄收益0.05欧元，而上年同期亏损0.20欧元。

净营收为127亿欧元，环比下滑17%。

NSN部门净利润为1500万欧元，而2012财年净亏损14亿欧元。

第四财季业绩分析：

    由于诺基亚已将设备与服务部门出售给微软，因此这部分业务之中的大部分被列为非持续运营业绩。第四财季，诺基亚非持续运营净营收为26亿欧元，基于非国际财务报告准则，运营利润率为-7.3%。整个2013财年，非持续运营净营收为107亿欧元，基于非国际财务报告准则，运营利润率为-4.8%。

净营收为34.76亿欧元，而上年同期为44.13亿欧元，同比下滑21%。

运营利润2.74亿欧元，而上年同期为3.29亿欧元，同比下滑17%。基于非国际财务报告准则，运营利润4.08亿欧元，而上年同期为6.70亿欧元，同比下滑39%。

每股摊薄收益0.05欧元，而上年同期为0.06欧元。基于非国际财务报告准则，每股摊薄收益0.08欧元，而上年同期为0.10欧元。

    NSN部门净营收为31.05亿欧元，而上年同期为39.88亿欧元。运营利润为2.43亿欧元，而上年同期为2.52亿欧元。基于非国际财务报告准则，运营利润为3.49亿欧元，上年同期为5.76亿欧元。运营利润率为7.8%，而上年同期为6.3%。基于非国际财务报告准则，运营利润率为11.2%，而上年同期为14.4%。

    HERE部门净营收为2.54亿欧元，而上年同期为2.78亿欧元。运营利润为1800万欧元，而上年同期为-5600万欧元。基于非国际财务报告准则，运营利润为2500万欧元，上年同期为4000万欧元。运营利润率为7.1%，而上年同期为-20.1%。基于非国际财务报告准则，运营利润率为9.8%，而上年同期为14.4%。

    高新技术部门净营收为1.21亿欧元，而上年同期为1.51亿欧元。运营利润为6500万欧元，而上年同期为1亿欧元。基于非国际财务报告准则，运营利润为8200万欧元，上年同期为1亿欧元。运营利润率为53.7%，而上年同期为66.2%。基于非国际财务报告准则，运营利润率为67.8%，而上年同期为66.2%。

    非持续运营业绩：净营收为26.33亿欧元，而上年同期为37.01亿欧元。运营利润为-1.98亿欧元，而上年同期为9700万欧元。基于非国际财务报告准则，运营利润为-1.91亿欧元，上年同期为-4700万欧元。运营利润率为-7.5%，而上年同期为2.6%。基于非国际财务报告准则，运营利润率为-7.3%，而上年同期为-1.3%。

    整体而言(包括持续运营和非持续运营业绩)，诺基亚第四财季每股摊薄亏损0.01欧元，而上年同期摊薄收益0.05欧元。基于非国际财务报告准则，每股摊薄收益0.03欧元，而上年同期摊薄收益0.05欧元。

业绩展望：

诺基亚预计，基于非国际财务报告准则，2014财年NSN部门运营利润率达到之前预期的5%至10%的上限。

NSN部门2014财年第一财季运营利润率将达到1%至5%。

2014财年HERE地图服务部门将加大投资力度，以便抓住市场新机会。

预计高新技术部门2014财年净营收将增加约6亿欧元。

预计2014财年来自持续运营的资本开支将达到约2亿欧元，主要来自NSN部门。

NOKIA要加油啊，否则怎么翻身啊，价廉物美的手机啊快来吧

真为诺基亚着急啊，赶快改进设计，贴近大众吧。