小北疯
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2018-6-30 00:53 |
知耻而后勇 知不足而奋进——再说小平和刘亚洲
记得邓小平说过一些类似这样的话，很不中听，很刺耳。上个世纪70年代，当全国人民在为我国第一艘万吨巨轮下海而陶醉时，邓小平却说，50年前我去法国留学时乘坐的就是一艘万吨巨轮。不说巨轮还罢了，说了就是自己打脸了。二战期间哪艘航母不是万吨的？
另外我需要补充一下的我们的历史课本上说中国的第一艘万吨级远洋轮船是1958年大连造船厂按苏联专家设计的图纸建造的“跃进”号海轮，这填补了我国在“万吨巨轮”上的空白。但实际上中国的首艘万吨巨轮是1920年6月3日“江南造船所”建成、下水的“官府”号海轮，那次总共建造了4艘万吨巨轮，另外三艘分别是“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）、“天朝号”（CELESTIAL），都是美国政府1918年考虑到当时参加第一次世界大战的美国，合适的运输船不够，而向中国下订单、订购的运输船。“官府” 号运输船载重量10000吨、排水量14750吨、:长130.76米、宽16.76米、型深11.57米，航速12.09节。
新中国建造的那艘“跃进”号在1963年4月它自己的首次远洋实航中就触礁沉没了，（63年4月30日，“跃进”号展开首航，载着1.3万吨玉米从青岛港前往日本名古屋西港。5月1日中午，它触礁沉没在苏岩礁海域）。中国首艘自主设计、建造的万吨巨轮是1960年江南造船厂建造的“东风”号海轮（该船厂的前身就是1920年建造出首艘万吨巨轮的“江南造船所”）。
再说说小平说过的话，一样很刺耳。80年代，他说“只要留学生有三分之一回来，就可以继续派”。我也斗胆的说说我知道的80年代的公派留学生，基本都是国内的精英，公费出国学习深造，就像清朝派詹天佑出国留学一样。可惜那个时代在国内学习的是万吨巨轮（感觉是上个世纪版的 厉害了我的国），出发前学了太多的《厉害了》，出去了后发现香港、澳门同胞根本没有生活在帝国主义的铁蹄之下，更不是过着牛马不如的生活，基本上学成后归国的不到三分之一。有兴趣的可以看看大清朝回来多少人。我相信那些骂我的人都是学成后一定依然归来的，所谓子不嫌母丑。我很佩服你们，发自内心的，我相信我在抗日时期多半是伪军，解放战争就是共军了。 骂我的人都是始终忠于革命忠于党的人。骂我的人如果生活在抗日时期都是像杨靖宇将军一样。
下边我们说说刘亚洲。
“腐败成了中国最大的经济损失，最大的社会贪污，最大的政治挑战。”他说，“中国的希望在党内，党内的希望在中央，中央的希望在上层。”
对官场久刹不止的公款吃喝之风，他曾冷言嘲讽：“有人说打台湾不要用什么新式武器，派几个公务员上岛去，吃喝两三年，绝对把它吃光了。”
上世纪80年代仗打完后，很多部队却在前线驻地乡镇卖起了胶鞋、汽油、棉被、衣服甚至勋章，做起了生意，时间长达半年。当时随总政采访团下去的刘亚洲见此，在半路给当时的军方领导人杨尚昆写了一封信，谏言：“前线部队再这样搞下去，不得了，要出大毛病。”刘亚洲当时只不过是一个营级军官，他的信震动中南海。杨尚昆批示：“前线部队，停卖军用品，尽早撤回原驻地。”
现在回头看他说的好，说的对，说的很多有功的人很是不爽。
现在他又说小鬼子若再来 四个小时消灭我们的东海舰队，到底是厉害了我的国，还是醒醒吧我的国。
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[ 本帖最后由 小北疯 于 2018-6-30 01:04 编辑 ] | |
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三角cool |
2018-6-30 03:26 |
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